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ℹ️機能説明

・[🎯対象銘柄]に関する大量保有報告書の提出履歴を一覧表示しています。
・過去にどのような投資家・法人が当該企業の株式を大量保有していたかを把握でき、大株主の構成推移や、企業の財務情報(売上・利益・指標など)もあわせて確認可能です。
・また、[👥報告者]をクリックすると、その保有者が他にどの銘柄を保有・報告してきたかも閲覧できます。
🔻 報告日🎯対象銘柄🔃 NC比率[※a]株価👥報告者🔃 保有率🔃 前回保有率🔃 差分🔃 株価変動%1か月後[※c]🔃 株価変動%2か月後[※c]🔃 株価変動%3か月後[※c]🔃 報告義務発生日売買等詳細保有目的🏦EDINET
2025-08-07株式会社ブロードリーフ🔴割高(-0.1)📈光通信株式会社28.928.90.0nanana2025-07-31詳細純投資🔗変更報告書No.30
2025-07-28株式会社ブロードリーフ🔴割高(-0.1)📈光通信株式会社28.928.90.04.9nana2025-07-18詳細純投資🔗変更報告書No.29
2025-07-02株式会社ブロードリーフ🔴割高(-0.1)📈光通信株式会社28.928.50.44.9nana2025-06-25詳細純投資🔗変更報告書No.28
※a ネットキャッシュ÷時価総額で算出。値が大きいほど割安感。naは算出不可。最新情報に基づかないため要確認。※c 報告後の株価変動。株式取得・報告の時間差や算出基準により誤差あり。報告者の運用成績を示すものではありません。

🏢株式会社ブロードリーフの大株主(注記の実質株主含む)📌(2025/06/30現在)🗃️有価証券報告書(※1)
株主名所有株数持株比率(%)備考
日本カストディ銀行16,397,90017.86%
日本マスタートラスト信託銀行10,388,30011.31%
UH Partners6,949,7007.57%
エスアイエル6,895,8007.51%
自己株式6,073,6406.62%注記より
ノーザン トラスト カンパニー エイブイエフシー リ5,102,3715.56%
TVC MATSU FUND3,472,7003.78%
パーシングディヴィジョンオブドナルドソンラフキンアンドジェンレットエスイーシーコーポレイション3,010,0003.28%
GOVERNMENT OF NORWAY2,243,9762.44%
ザ バンク オブ ニューヨーク メロン2,190,6002.39%
ザ バンク オブ ニューヨーク メロン2,129,3002.32%
日本カストディ銀行1,731,1011.89%注記より
(注)1.上記のほか、自己株式が6,073,640株あります。 2.株式会社日本カストディ銀行(信託口)の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は、16,397,900株であります。 3.日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は、10,388,300株であります。 4.「株式給付信託(BBT)」及び「株式給付信託(J-ESOP)」制度を導入しており、当該制度の信託財産として株式会社日本カストディ銀行(信託E口)が所有する株式1,731,101株については、連結財務諸表において自己株式として表示しております。 5.2025年4月7日付で公衆の縦覧に供されている大量保有報告書(変更報告書)において、エフエムアール エルエルシーが2025年3月31日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として当中間会計期間末現在における実質所有株式数の確認ができませんので、上記大株主の状況には含めておりません。 なお、大量保有報告書(変更報告書)の内容は以下のとおりであります。 氏名又は名称 住所 保有株券等の数 (株) 株券等保有割合 (%) エフエムアール エルエルシー 米国 02210 マサチューセッツ州 ボストン、サマー・ストリート245 5,900,828 6.03
※有価証券報告書を元に情報作成していますが、転記作業の都合上、重複計上や数値が正確ではない場合があります。株式分割を考慮していないため、比率と保有株数に齟齬が生じる場合があります。株主名からのあいまい検索のため、検索誤りも存在しますのでご了承ください。

🧾 事業概要等

モビリティ産業向けクラウドサービス「.cシリーズ」とパッケージシステム「.NSシリーズ」を主力とするITサービス事業。作業分析・業務最適化ソフト「OTRS」や自動車部品受発注プラットフォーム「BLパーツオーダーシステム」を展開。2024年9月に自動車部品商向けクラウドソフト「Partsman.c」を新規提供。中期経営計画(2022-28年)で「クラウドの浸透」と「サービスの拡張」を成長戦略に掲げ、クラウド化率・ライセンス数・ユーザー維持率・平均月額売上収益をKPIに設定。自動車整備データ約40年分を活用したAIサービス開発を推進。

🧮 事業セグメント

【商品及びサービスごとの売上収益】クラウドサービス:7781413千円(43%)、パッケージシステム:10263902千円(57%)

※ 事業概要、事業セグメント、スコアリングは有価証券報告書に基づいて要約しています。正確な内容は情報は必ず有価証券報告書の内容を確認してください。
📈 銘柄分析チャート(β)
📊 銘柄分析(5指標)(β)
カテゴリスコア理由(要約)
合計17 / 45(5項目合計)
収益性3 / 9直近で赤字転落。利益率低水準かつ減益傾向
成長性3 / 9売上・利益ともに減少傾向。直近で黒字転換したものの、前期比で低調
財務健全性5 / 9自己資本比率58%で安定。赤字から黒字転換だがROE低調。手元資金は潤沢で負債依存度は限定的
CFの質3 / 9営業CFは直近で黒字転換したが、2期連続赤字からの回復。自己資本比率低下が続き、財務CF依存の資金繰り
株主還元3 / 9直近2期は赤字続きで配当1円のみ。自社株買いも報酬処分のみで還元実績乏しい
※ スコアリングは有価証券報告書に基づき機械的に作成されています。業種の特性などを十分に反映しているわけではなく、実態と異なるスコアとなる可能性があります。正確な情報は、必ず有価証券報告書の原文をご確認ください。
📊株式会社ブロードリーフの業績(単位未記載:百万円)🗃️有価証券報告書(※1)📈現在株価(Yahoo!)
決算期売上営業利益経常利益純利益EPSBPS(円)ROE(%)PER(倍)DPS(円)配当性向(%)総資産純資産自己資本比率(%)流動資産現金等投資有価証券賃貸等不動産負債ネットキャッシュ概算時価総額営業 CF投資 CF財務 CF従業員(人)臨従業員(人)
👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連🧍単👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連🧍単🧍単👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連時価👨‍👩‍👧‍👦連※2-👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連👨‍👩‍👧‍👦連🧍単
2020/1221,162-3,4382,46528.16280.8710.324.213.264.532,27424,60076.2-3,232-----5,056-2,774-2,084951-
2021/1220,652-2,4352,17324.72296.778.617.68.7104.634,47626,11475.7-3,522-----3,783-3,388-108940-
2022/1213,833--2,173-2,431-27.54267.36-9.8-1.0-33,53623,63270.5-3,457-----1,606-2,9101,237950-
2023/1215,385-1,902-1,506-1,487-16.76253.08-6.5-1.0-36,75022,47461.27,0543,9201,181-14,263--3,425-3,669705935-
2024/1218,0456747023433.85259.391.5174.52.0121.239,89523,14258.08,2114,306988-16,751-7,84959,9066,531-4,308-1,835920-
※1 会計基準相違や財務項目の表記揺れにより適切な値が未反映もしくは近似した財務項目を適用する可能性があります。決算期・会計基準の変更にも未対応ですので正確な内容は有価証券報告書を確認ください。
※2 ネットキャッシュ=流動資産+投資有価証券×70%-負債。時価総額に近いほど割安感。清原達郎さんの『わが投資術』より。【出所】四季報オンライン
※3 🧍単=単体決算、👨‍👩‍👧‍👦連=連結決算。原則として連結決算を採用。情報が不足する場合は単体決算を使用。時価総額は当期純利益×PERによる概算。