・対象銘柄の分析結果・業績・大量保有報告書の提出履歴を1ページで俯瞰でき、投資判断の下調べを効率化できます。
| 🔻 報告日 | 🎯対象銘柄 | 🔃 NC比率[※a] | 株価 | 👥報告者 | 🔃 保有率 | 🔃 前回保有率 | 🔃 差分 | 🔃 株価変動%1か月後[※c] | 🔃 株価変動%2か月後[※c] | 🔃 株価変動%3か月後[※c] | 🔃 報告義務発生日 | 売買等詳細 | 保有目的 | 🏦EDINET |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| －：当該期間中の大量保有報告が存在しません。 | ||||||||||||||
| カテゴリ | スコア | 理由（要約） |
|---|---|---|
| 合計 | 3 / 36 | （4項目合計） |
| 成長性 | 0 / 9 | 売上・利益ともに記載なし。成長性判断不可 |
| 財務健全性 | 0 / 9 | 財務データが記載されていないため評価不可 |
| CFの質 | 0 / 9 | 財務データが空欄のため評価不可 |
| 株主還元 | 3 / 9 | 単元未満株式売渡と報酬目的処分のみ。自社株買い消却なし。配当実績記載なし |
自動車部品大手。主力はサーマルシステム（HVAC・ヒートポンプシステム・ラジエータ等）、パワトレインシステム（噴射機器・エンジン機器）、モビリティエレクトロニクス（エンジンECU・自動運転ECU・ミリ波レーダ等）、エレクトリフィケーションシステム（PCU・リチウムイオン電池パック等）。非車載事業としてAUTO-ID関連（バーコードスキャナ等）、FA関連（ロボット等）、フードバリューチェーン関連（施設園芸製品等）も展開。経営目標として売上収益・営業利益・ROEを指標に設定。脱炭素社会への対応としてカーボンニュートラル推進とマルチソリューションの提供に注力。「自動車業界のTier1」から「モビリティ社会のTier1」への転換を目指す方針。
🧮 事業セグメント【地域別売上】日本：2885718百万円（40%）、北米：1745443百万円（24%）、欧州：709679百万円（10%）、アジア：1689807百万円（24%）、その他：114086百万円（2%）、【地域別売上（国別）】日本：2780082百万円（39%）、アメリカ：1442620百万円（20%）、中国：799320百万円（11%）、その他：2122711百万円（30%）
| 株主名 | 所有株数 | 持株比率（%） | 備考 |
|---|---|---|---|
| トヨタ自動車 | 598,927,000 | 22.14% | |
| 日本マスタートラスト信託銀行 | 369,537,000 | 13.66% | |
| 自己株式 | 206,846,000 | 7.63% | 注記より |
| 豊田自動織機 | 157,706,000 | 5.83% | |
| 日本カストディ銀行 | 135,386,000 | 5.0% | |
| トヨタ不動産 | 133,235,000 | 4.92% | |
| 日本生命保険相互会社 | 86,654,000 | 3.2% | |
| デンソー従業員持株制度会 | 51,128,000 | 1.89% | |
| STATE STREET BANK WEST CLIENT | 35,950,000 | 1.32% | |
| 全国共済農業協同組合連合会 | 30,622,000 | 1.13% | |
| JP MORGAN CHASE BANK | 28,843,000 | 1.06% |